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地铁工程铺轨机变跨施工技术研究

发布时间:2018-09-30

地铁工程铺轨机变跨施工技术研究摘要

  Brief Analysis of Rapidly Variable Cross-span Construction Technology for Low-level Lifting of Track-laying Machines in Subway Engineering

  
  Abstract:This paper mainly studies and discusses the variable spanning technology of the track laying machine, solves the key technical problems that need to be changed in the subway tunnel, and expands the new ideas of urban subway track construction, in urban rail transit, railway, etc. The track construction in the field has a broad prospect for promotion, providing a solid foundation for further development of rapid track laying technology.
  
  Keyword:subway; track laying machine; variable span; construction;
 

地铁施工

  
  0、引言
  
  城市地铁轨道施工中, 铺轨机是轨排法施工的关键设备。其主要负责将轨排从平板车上提起, 双机抬吊一定长度轨排运输至安装作业位置, 下落于地铁隧道结构面上。隧道内铺轨施工工况复杂, 限界要求严格, 作业区间变化很大, 主要有正常隧道施工、通过站台施工、施工区间转移、长途转场运输等环节。这就要求铺轨机具有能适应多种走行轨距的能力, 以实现快速施工作业的目的, 而其中最为关键工序就在于快速变跨和设备转场。
  
  在假期实习期间, 有幸参与了沈阳地铁工程铺轨施工, 现就地铁工程铺轨机低位顶升快速变跨施工技术进行简要探讨, 仅供参考。
  
  1、总体变跨施工方案
  
  主要是通过低位顶升铺轨机, 调整横移丝杠驱动上横梁导套导柱滑动, 带动支腿沿临时横移轨道随动, 调整纵移丝杠驱动支腿导套导柱升降, 实现标准轨距、隧道区间、站台区间、高架区间快速变跨及不同断面、限界高度铺轨作业。通过调整横纵移丝杠驱动跨度缩、支腿降低, 仅拆除钢结构加长段, 控制整机至最小外形, 实现整机免解体作业面转移、长途汽车转场运输。铺轨机整机结构组示意图参见图1所示。
  
  2、铺轨机变跨施工
  
  2.1 准备工作
  
  (1) 铺轨机组进入铺轨基地, 基地门式起重机起吊铺轨机组卸落于指定位置, 并安装上横梁及走行梁钢结构加长段。
  
  (2) 吊装进入正线运行轨道, 基地门式起重机吊运整台铺轨机下落至已经铺设的临时正线运行轨道上。
  
  (3) 调整减速机至空载转运位置与轨道车或平板车尾端连接, 轨道车牵引铺轨机运行至作业面, 再调整减速机至重载铺轨作业位置, 并接通电源运行至正线走行轨变跨区间位置。
  
  2.2 变跨为区间走行轨施工
  
  (1) 铺轨机进入区间作业面, 首先拆除上横梁导套导柱连接销轴, 然后用千斤顶同步顶升铺轨机横移轮最低点超过区间走行轨轨面上方约11cm, 在前后两端横移轮下方铺设横向临时横移轨道, 中间支承支墩, 用道钉固定临时横移轨。
  
  (2) 下落千斤顶, 整机降落在横移轮上, 调整横移丝杠驱动上横梁导套带动支腿在临时横移轨道上向跨外伸张运动1146mm, 左右同步运行至区间走行轨正上方测量确认轨距后停止。
  
  (3) 用千斤顶同步顶升整机, 拆除临时横移轨道及支墩, 下落千斤顶, 整机降落于区间走行轨上。调整横移丝杠安装上横梁导套导柱连接销轴。拆除临时横移轨道及支墩。完成1435mm正线走行轨至3800mm区间走行轨的变跨施工作业。
  

  图1 铺轨机整机结构组成示意图

铺轨机整机结构组成示意图

  

  图2 正线走行轨变跨区间走行轨示意图
 

正线走行轨变跨区间走行轨示意图

  
  (4) 调整支腿顶升丝杠, 拆除支腿连接销轴, 调整顶升丝杠将铺轨机顶升至需要作业高度, 安装支腿连接销轴。
  
  (5) 铺轨机进入区间铺轨作业状态, 同时根据不同隧道调整铺轨机高度, 开始进行区间铺轨施工。
  
  正线走行轨变跨区间走行轨示意图参见图2所示。
  
  2.3 铺轨机组退回及转场
  
  (1) 调整减速机至空载转运位置, 用连接件将铺轨机与轨道车或平板车尾端连接。轨道车牵引铺轨机正线运行退回至基地出口。  
  (2) 基地龙门吊起吊整台铺轨机升至基地指定位置, 解除铺轨机的上横梁导柱加长段及走行梁加长段等构件, 再将铺轨机及各加长段、电缆卷筒、正线区间运输连接件等装车到位。  
  (3) 载运铺轨机整机固定牢靠, 开始进行转场运输。
  
  3、铺轨机变跨施工施工注意事项
  
  (1) 变跨作业时, 必须切断控制箱内总控制开关, 以防人为的误操作, 产生机构突然启动伤害。  
  (2) 变跨低位顶升铺轨机时, 由专人指挥操作人员同步顶升, 避免出现偏顶倾侧失稳。 
  (3) 变跨变高作业时, 由专人指挥操作人员操作上横梁同步横移、支腿同步顶升, 避免导套导柱卡滞。  
  (4) 变跨变高作业时, 机上操作人员必须佩带安全带, 避免高处坠落。  
  (5) 减速器及减速箱应定期检查维修, 避免齿轮油滴漏污染环境, 更换的齿轮油集中回收处置。
  
  4、结束语
  
  铺轨机低位顶升快速变跨施工技术, 一方面方便了工人施工操作, 降低高位顶升及运行安全风险, 节约变跨施工时间, 降低工人劳动强度, 大大提高铺轨施工效率。另一方面解决了铺轨施工中变跨和整机长途运输问题, 大幅节约了设备的长途转运成本, 减少了设备的运输损伤及零部件丢失, 延长了铺轨机的使用寿命, 提高了铺轨机的利用效率。创造了良好的社会效益与经济效益。
  
  参考文献
  
  [1]纪占玲, 高勇伟, 上官林建。长轨条铺轨机组及其施工工艺研究[J].铁道标准设计, 2011 (11) .  
  [2]段炼, 孙付春, 李宏穆。高速铁路无缝线路铺轨机组方案设计[J].机械, 2007 (S1) . 
  [3]谢高奇。无铺轨机快速铺设长轨施工技术研究[J].科技创新导报, 2015 (33) .

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